FIFA 2007, NFS Carbon

Тука от доста време разцъквам на новите оотрочета на Electronic Arts: FIFA 2007 и NFS Carbon. Даже вече НФС-то го превъртях, така да се каже. Честно казано не съм много очарован и от двете игри.

FIFA 2007

Незнам за другите, но на мене ми омръзна вече четвърта подред година EA Sports да ни пробутват един и същи продукт, с леки козметични корекции и променени състави. Това можем и ние да си го направим, мерси. Да не говорим, че в последната FIFA толкова са осрали графиката че просто по-зле не може и да бъде. Незнам отде го измислиха тоз blur ефект, обаче изглежда ужасно. К’во ужасно бе, направо си е грозно!

По отношение на геймплея. Движенията на футболистите са леко коригирани и сега иззглеждат по-реални, отколкото в предишните издания на играта. За сметка на това играта е пълна с бъгове – футболист се завърта на 360^о за 0,01 секунда, вратаря си минава най-спокойно буквално през гредите и мрежата все едно ги няма, и т.н. Относно контрола над играта: подобрено е значително стрелянето по посока на вратата – ударите вече са далеч по-точни, сравнително голям е шансът да се вкара гол от извън наказателното поле дори и на най-трудното ниво (World Class), от друга страна нашиият вратар, който също се управлява от компютъра, е далеч по-адекватен, не стои като пън и не му вкарват вече гол от центъра. Обаче статичните положения до такава степен са осрани, че просто нямам думи. При изпълнението на пряк свободен удар вече нямаме възможност за фауциране на топката, всъщност има обаче клавишната комбинация е направена толкова некадърно че така и не успях да схвана как точно става. За сметка на това има една цака – когато удара е от границата на наказателното поле, насочвате удара към празния на вратата ъгъл, и едва чуквате ‘D’-то – 99% от ударите топката влиза. Дузпите – пълен провал – върнаха ни още в миналия век, във времето на FIFA ’99, където нямаше индикатор за сила на шута, ами просто избирахме посока на удара и натискахме ‘D’-то, и квото стане – компютъра решаваше дали ще уцелим вратата или не. Сега отново е така – стъпка назад, според мен.

Иначе другото всичко си е по старо му – отново сезона е тип мениджър – имате бюджет, имате разходи за заплати, имате приходи от билети и от спонсори, и т.н. Трансфери, договори… Което малко е досадно, но пък така хем джиткаш някакво подобие на футболен мениджър, хем джиткаш и …. някакво подобие на футболен симулатор, ха-ха-ха

NFS Carbon

Ами какво да кажа за новото NFS? Изобщо не ми хареса, с две думи. Защо не ми хареса:

1. Състезанията са само през нощта. Освен това, и Free Roaming mode-a (караш си из града, без да си на състезание, абе нещо като при GTA сериите) също е през нощта
2. Колите са същите като при NFS Most Wanted (предишното издание), с няколко нови марки и модели. Само дето го нямаше любимото ми Audi A4 3.2 FSI quattro
3. Историята в играта е адски тъпа
4. Саундтракът е много смотан – в сравнение с яките парчета от Most Wanted, направо си е жалък…

Иначе като цяло играта вървеше доста прилично, в сравнение с Most Wanted, на същите графични настройки. Допадна ми и новия тип състезание – Canyon, в което се състезаваш с един противник – състезавате се в канион – тесен път с доста остри завои, с реална заплаха да излетиш през мантинелата и да паднеш в каниона . В първия тур ти го гониш, и в зависимост от близостта, в която се намирате, трупаш точки. Колкото си по-близо, колкото повече му "дишаш във врата", толкова повече точки трупаш. Трябва да гледаш да не пропуснеш някой завой и да не паднеш в каниона, защото тогава губиш състезанието. Компютърът никога не пропада. Във втория тур ти си този който бяга, а компютърният ти опонент те гони. Тук зависимостта е обратна – започваш с актив от точки, токова колкото си натрупал в първия тур, този път обаче броенето е обратно – точките ти намаляват в зависимост от това колко близо зад теб е опонента ти. Целта е да финишираш преди актива ти от точки да е станал 0, в противен случай губите състезанието. Ако докато гоните противника си, ако успеете да го задминете, той има 10 секунди за да ви изпревари обратно, ако не успее – печелите. Ако пък ви избяга на повече от 100 метра, имате 10 секунди да скъсите дистанцията до под 100, ако не успеете – губите на секундата. Една особеност – в този тип състезания не можете да ползвате Nitro, както и Timebreaker-a. Един съвет: преди такова състезание, настройвайте си колата да бъде максимално мощна, т.е. да ускорява бързо. Как става това: отивате в car customization -> performance. Настройките на engine ги давате на Torque, на Transmission – Low speed, на Turbo/Supercharger – Low RPM. Така колата ви ще ускорява много бързо и лесно ще излизате от завоите.

Този тип състезания (Canyon) са доста интересни и доста ми допаднаха. Имаше и една друга новост (новост за мен, защото разбрах, че в Underground сериите, които не съм ги играл, този тип състезания ги е имало) – Drift състезания, в които караш по една писта и трябва да взимаш завоите със занасяне, без да се удряш в стените. Хареса ми и това.

Накрая, след като се превърти играта, се отключва едно много яко Audi Le Mans, quattro, което, за съжаление, не може да се модифицира (боя, стъкла, винил, джанти и пр.) – тъпо.

Абе, с една дума, сравнена с Most Wanted, новото NFS куца здраво.

Още ви се чете? В такъв случай не бива да пропускате:

1. Commandos: Men Of Courage Втората част на една от любимите ми игри – Commandos. Наскоро я превъртях, тъй като не бях я играл. Бая...